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Technical data
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| RACING Tallas / Sizes | S | M | L | |||
| Peso al Despegue, Certificado DHV (Kgs) | 65-90 | 80-105 | 90-125 | |||
| Take off weight DHV Certificated (Kgs) | ||||||
| Peso al Despegue, Certificado DULV (Kgs) | - | 80-140 | 90-160 | |||
| Take off weight DULV Certificated (Kgs) | ||||||
| Rango de Pesos, Piloto Equipado (Kgs) | 65-90 | 80-105/140 | 90-125/160 | |||
| Weight Range, Pilot with Equipment (Kgs) | ||||||
| Superficie Proyectada (m²) | 22,6 | 25,1 | 27,4 | |||
| Projected Wing Area (Sq m) | ||||||
| Superficie Real (m²) | 25,1 | 28,0 | 30,9 | |||
| Flat Area (Sq m) | ||||||
| Envergadura Proyectada (m) | 9,2 | 9,6 | 10,4 | |||
| Projected Wing Span (m) | ||||||
| Envergadura Real (m) | 11,3 | 12,0 | 12,6 | |||
| Flat Wing Span (m) | ||||||
| Cuerda Máxima (m) | 2,90 | 2,96 | 3,00 | |||
| Root Cord Max. (m) | ||||||
| Alargamiento Real (m) | 4,9 | 5,1 | 5,1 | |||
| Flat Aspect Ratio | ||||||
| Alargamiento Proyectado (m) | 3,95 | 4,15 | 4,15 | |||
| Projected Aspect Ratio | ||||||
| Número de Celdas | 56 | 59 | 59 | |||
| Number of cells | ||||||
| Número de líneas principales (A, B, C, D) | 12 | 12 | 12 | |||
| Number of main lines | ||||||
| Altura del Ala | 7,00 | 7,20 | 7,40 | |||
| Wing Height | ||||||
| Longitud Total Suspentaje (m) | 460 | 480 | 495 | |||
| Total Lines Length | ||||||
| Velocidad Frenos Libres (Km/h) | 38 | 38 | 38 | |||
| Trim Speed (Km/h) | ||||||
| Velocidad Acelerador (Km/h) | 47 | 47 | 47 | |||
| Speed-Bar Speed (Km/h) | ||||||
| Velocidad Máxima, Trimm Libre (Km/h) | 52 | 52 | 52 | |||
| Top Speed, Free Trimmers (Km/h) | ||||||
| Peso del Ala, excluída bolsa (Kgs) | 6,1 | 6,4 | 6,8 | |||
| Canopy weight, excl. Bag (Kgs) | ||||||
| homologation C.E.N. | Standard | Standard | Standard | |||
| DHV Certification | NO | NO | NO | |||
© Papteam 2004
